Государственная политика (см. Раздел 1.2. Справочная информация о политике) требуют отказа от традиционные дизайнерские решения в отношении тех которые отдают предпочтение экологически чистым

Государственная политика (см. Раздел 1.2. Справочная информация о политике) требуют отказа от традиционные дизайнерские решения в отношении тех которые отдают предпочтение экологически чистым видам транспорта, защитить уязвимых пользователей и продвигать чувство места. Подход, необходимый для достичь этих результатов будет в основном на основе применения более интегрированного модель уличного дизайна, где реально и воспринимаемые барьеры для движения устранены способствовать более справедливому взаимодействию между пользователями в безопасном и спокойном движении Окружающая среда. Комплексные подходы включают элементы городского дизайна и озеленения, инстинктивно изменить поведение, тем самым уменьшив необходимость более традиционных мер (например, физические преграды и дорога геометрия) только для управления поведением. привлекательность этого подхода в том, что он создает новая динамика и «беспроигрышный» сценарий, в котором: • Уличные сети проще по структуре (более разборчивый) с более высоким уровнем возможность подключения (более проницаемая), таким образом сокращение пройденных расстояний. • Более качественная уличная среда привлекает пешеходов и велосипедистов, способствующих использованию более экологичных видов транспорта. • Саморегулирующиеся улицы управляют водителем поведение и спокойный трафик, продвижение более безопасные улицы. • Улицы и перекрестки более компактные, лучшее соотношение цены и качества