Требования к подготовке и проектированию мостовых опалубок

Мостовая опалубка, в том числе продаваемые опалубочные доски или другие типы опалубочных систем, обычно изготавливается из трех или пяти слоев досок, которые все изготавливаются вручную и неизбежно имеют стыки в производственном процессе. Чтобы сделать изделия более прочными и качественными, к их мастерству необходимо выдвинуть четыре требования.

Если поперечное сечение элемента точно соответствует площади сжатия в месте соединения, для зажима следует использовать опорные подушки из стали или твердой древесины.
Не рекомендуется устанавливать зубчатые соединения в местах, где древесина подвергается срезывающей силе. При необходимости зубчатых соединений длина соединения должна быть не менее 0 см, при этом следует учитывать возможность растрескивания древесины из-за сухости.
Стальные прижимные пластины следует установить в узле опорного (арочного) кронштейна и зафиксировать болтами.
Гвозди с пилообразными зубьями можно использовать только в качестве временных соединений или укрепляющих соединений, которые не находятся под нагрузкой.

Подготовительные работы по опалубке моста

Подготовка к строительству: в зависимости от требований строительства подготовьте строительную технику, оборудование и различное сырье, а также проведите подготовку к испытаниям материалов перед началом строительства. Перед входом на объект проверьте оборудование для предварительного напряжения.

Перед началом строительства в соответствии с плоскостью пролета балки с помощью тахеометра измерьте контурное положение диапазона обработки опорного фундамента на исходном грунте. Выполните обработку опорного фундамента на основе выделенной контурной линии.

Организовать ввод материалов. Арматура и предварительно напряженные материалы должны иметь заводские сертификаты, а также быть перепроверены и одобрены лабораторией путем отбора проб на месте, прежде чем их можно будет использовать. Площадка для хранения должна быть ровной, сухой, хорошо вентилируемой и защищенной от дождя, полностью удовлетворяющей потребности обработки и производства стальных полуфабрикатов. Планировка сайта должна быть разумной.

Заранее выполните различные расчеты соотношения смешивания и своевременно сообщите о выборе сырья.

Заранее измерьте и проверьте горизонтальное и вертикальное положение колонн и опор опор.

Размер контрольной линии (сваи) позиционирования моста, точки выравнивания и сваи для позиционирования центра опоры должен быть проверен и утвержден.

Такие материалы, как стальные трубы, чаши, деревянные колья, двутавровые балки и средства обеспечения безопасности, используемые при возведении опор, должны быть подготовлены заранее и могут использоваться только после прохождения проверки.

При проектировании опалубки моста необходимо соблюдать следующие требования:

Он должен обладать достаточной прочностью, жесткостью и устойчивостью, надежно выдерживать различные строительные нагрузки, указанные в типовых строительных нормах, и обеспечивать непревышение деформаций за допустимые пределы.
Он легко устанавливается и демонтируется, а также максимально стандартизирован и серийен. Шаблоны с особыми требованиями или сложными процедурами работы должны одновременно разрабатывать правила работы.
Аксессуары для обеспечения безопасности укомплектованы, а средства обеспечения безопасности и рабочая среда соответствуют требованиям работы.
Стальные шаблоны мостов собственной разработки, схемы их построения, правила эксплуатации и т.п. должны быть утверждены главным инженером подразделения.

Благодаря профессиональной команде исследований и разработок и опытным техническим специалистам нашей компании по производству опалубки мы при необходимости предоставим вам помощь на месте, и вы можете быть уверены, что наши решения всегда экономически эффективны. От первого контакта до завершения строительства мы всегда будем рядом, чтобы поддержать вас. Добро пожаловать, чтобы узнать.